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气动阻车器气缸:φ63*200 气动卧闸气缸:φ100*125 气动挡车梁气缸:φ160*2000φ125*2300 气控道岔气缸:φ63*125
气缸采用了新的密封材料和缓冲结构,具有结构简单、重量轻、起动压力低、运行平稳、密封性能好、使用寿命长、维护操作方便等特点,广泛应用于轻工、化工、冶金、机械、纺织、电子等行业自动化设备中,有各种配件选择,供不同的安装需求。
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引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力
1)气缸缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
SMC、CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。
2)气缸端盖手机:18053751756(同微信)
端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
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